Andrea Stella (ingegnere)

Andrea Stella (1971 – vivente), ingegnere italiano.

Citazioni di Andrea Stella

• C'è un elemento di fondo nel mio ruolo ed è il fatto che la F1 sta diventando sempre più vasta e complessa. Oggi abbiamo tre regolamenti: tecnico, sportivo e finanziario, strettamente interconnessi. Poi ci sono i partner, gli sponsor, i media... Anche a livello di leadership, perciò, è una scelta sensata avere più di una persona per coprire tutti gli aspetti. [...] Ma in fondo era così anche in passato, quando in Ferrari c'erano Todt, Ross Brawn e Montezemolo che lavoravano come un'entità singola. Perché Ross non era un direttore tecnico: era l'autorità tecnica. E anche oggi, se non hai un team principal di estrazione tecnica, ti serve un'autorità di questo genere, che non è un vero DT, ma piuttosto l'anello di congiunzione tra la parte tecnico-sportiva e il team principal o il CEO.
• La Formula 1 è essenzialmente un gioco di aerodinamica.
• Quando ero alla Ferrari, non era un lavoro, era una missione che ti assorbiva completamente. Uscivi dall'ufficio, andavi al bar a prendere un caffè e il barista ti chiedeva: allora, questa Ferrari, vinciamo o no? Andavi al ristorante e trovavi il tifoso o il cameriere che chiedevano: vinciamo la prossima gara? E via di questo passo. Aprivi il giornale la mattina e c'era un articolo tutti i giorni sulla Ferrari. La differenza è che in Inghilterra la F.1 è solo un lavoro. Quando finisco di lavorare alla McLaren, esco dall'ufficio e vado a casa. Magari al bar incontro colleghi di altri team, si scambiano pareri, idee, opinioni. E finisce là. Il portiere di casa, il barista o il cameriere, sanno forse che lavoro in F.1, ma non importa più di tanto.
• Si impara da chiunque, specialmente quando ti capita di lavorare con personalità forti e dalle grandi capacità. In primo luogo, Jean Todt aveva una dedizione incredibile al lavoro e alla squadra, dote che mi ha fatto capire cosa significhi impegnarsi in qualcosa. Lavorare in una squadra di successo come la Ferrari dei primi anni 2000 ha dato un'impostazione importante alla mia carriera in Formula 1 nelle sue prime fasi. [...] Per quanto riguarda Domenicali era sicuramente un Team Principal che si curava delle persone. La Formula 1 ruota attorno all'ingegneria, ma dipende essenzialmente dalle persone. Da Stefano ho capito alcune qualità che devono essere tenute in grande considerazione da un Team Principal, oltre che imparare a interagire con gli altri basandomi sul rispetto e sull'ascolto, gestendo il tuo ego. [...] Seidl credo che abbia portato delle conoscenze ingegneristiche derivanti dalle sue esperienze passate e questo è stato molto utile per me per plasmare la squadra, per fare dei progressi in alcune aree come i pit-stop. In quest'area specifica, vorrei rendere merito ad Andreas. Da lui ho compreso l'importanza del conoscere il tuo business, anche gli aspetti ingegneristici e operativi, così da poter guidare le persone in maniera più efficace per progredire.

Orientamento, parla l'ingegnere di Alonso

Intervista di Carla Ardizzone, skuola.net, 26 luglio 2013.

• A Orvieto si organizza una corsa in salita dove corrono bellissime Fiat 500 elaborate e colorate. Questo, nell'immaginario del bambino genera un imprinting che penso di aver seguito.
• Il pilota è il protagonista ma sa che da solo può fare poco, può fare la differenza ma mai da solo.
• Quando capita l'occasione bisogna essere preparati, bisogna creare le condizioni perché le cose succedano, e non vale solo per la Formula 1 ma per qualsiasi altro sogno.

Altri progetti

Altri progetti

• Wikipedia

• Wikipedia contiene una voce riguardante Andrea Stella