Fratelli Wright: differenze tra le versioni

* Wilbur decollò per il quarto e ultimo volo verso le ore 12. Le prime centinaia di piedi furono tutte un su e giù, come nei voli precedenti, ma dopo aver coperto trecento piedi [circa 90 metri] la macchina tornò sotto controllo. I successivi quattro o cinquecento piedi vennero percorsi con solo qualche piccola oscillazione. Tuttavia, coperti circa ottocento piedi, la macchina cominciò a beccheggiare di nuovo, e, picchiando improvvisamente, colpì il suolo. La distanza coperta in volo fu misurata in 852 piedi [260 metri]; il tempo di volo era stato di 59 secondi. La struttura dell'equilibratore era gravemente danneggiata, ma la parte principale del velivolo non aveva subito alcun danno. Stimammo che avrebbe potuto essere rimesso in condizione di volare in un giorno o due. (1903, riferendosi all'ultimo volo di WIlbur del 17 dicembre 1903)<ref>Kelly, ''op. cit.'', pp. 101-102.</ref>

 

 

* Quando mio fratello e io costruimmo la prima macchina volante capace di trasportare un uomo, pensavamo con questo di aver introdotto un'invenzione che avrebbe reso praticamente impossibile ogni guerra futura. (1917)<ref>Crosby, ''op. cit.'', p. 14.</ref>