Ponte sullo stretto di Messina: differenze tra le versioni

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*– Ai tempi di Garibaldi il ponte non c'era!</br>– Eh! Ma già se ne parlava però! [...] Questa corsia è dedicata ai disoccupati, i disoccupati vedono la corsia a loro dedicata e si incamminano e pian pianino trotterellando se ne vanno. Questa corsia invece è per i turisti, i turisti vengono scendono in Sicilia, stanno un poco, visitano, girano... Poi non hanno niente da fare, diventano disoccupati e risalgono dall'altro lato, è un lavaggio... turisti-disoccupati disoccupati-turisti... ...un riciclo... un riciclaggio.. Ecco... il ponte serve per il riciclaggio! ([[Ficarra e Picone]])
 
*È necessario il corridoio Napoli Palermo di cui il [[Ponte sullo stretto di Messina|Ponte]] è parte essenziale. Oggi per andare in treno da Roma a Palermo ci vogliono dieci ore e mezza. Con il Ponte e tutto il corridoio scenderemo a sei ore. Naturalmente si tratta di coinvolgere i territori con il dibattito pubblico, di limitare l’impatto ambientale e anche i costi. ([[Graziano Delrio]])
 
*''Grazie, Giulio, di questa dritta per il ponte | Della dritta per il ponte | Mi precipito a costruirne uno qui di fronte | Costruirne uno qui di fronte | per unire sponde prima d'oggi irraggiungibili | come sullo stretto di Messina.'' ([[Elio e le storie tese]])
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*Il Ponte non accresce, anzi fa diminuire il potenziale turistico dell'area dello Stretto. ([[Domenico Marino]])
 
*Il Ponte non è una cattedrale nel deserto. ([[Graziano Delrio]])
 
*Il ponte rappresenta una spesa incredibile e inutile, crea molti dubbi. Con quei soldi si potrebbero sistemare le strade della [[Sicilia]], che sono in uno stato desolante, o addirittura non ci sono; si potrebbe modificare radicalmente il sistema dei traghetti, che sono pochi e obsoleti... ([[Carmen Consoli]])