Gian Paolo Dallara: differenze tra le versioni
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Riga 6:
*È consuetudine associare il nome di [[Mauro Forghieri|Forghieri]] alla Formula 1, ma Mauro ha progettato vetture che sono state protagoniste in tutti i settori della competizione: dai Campionati Europei della Montagna, alle grandi gare di durata, alla Formula 2, e alle gare Gran Turismo da competizione. La versione finale della Ferrari GTO è frutto del suo lavoro. Forghieri ideava tutta la vettura, dal motore al cambio e al telaio. E di motori ne ha inventati tanti: 8 cilindri a 90°, 12 cilindri da 60 a 180 gradi, 6 cilindri e 12 cilindri sovralimentati. È senza alcun dubbio il progettista più prolifico, più versatile e più vittorioso della storia dell'automobilismo da competizione italiana.<ref>Citato in ''[https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/addio-a-mauro-forghieri-morte-ferrari-639104.html Addio a Mauro Forghieri]'', ''formulapassion.it'', 2 novembre 2022.</ref>
*{{NDR|Su Mauro Forghieri}} Era bravo, sì, ma a fare tutto: era questa la differenza.<ref>Citato in Carlo Platella, ''[https://www.formulapassion.it/opinioni/parliamone-con/formula1-f1-motorsport-italiano-ricorda-mauro-forghieri-ferrari-639131.html Mauro Forghieri nei ricordi del motorsport italiano]'', ''formulapassion.it'', 2 novembre 2022.</ref>
*Lo sbaglio della vita della Lamborghini è stato quello di non produrre la [[Lamborghini Marzal|Marzal]].<ref>Citato in ''[https://www.internationalclassic.com/marcello-gandini-il-designer-del-futuro-capitolo-2/ Marcello Gandini: Il designer del futuro – Capitolo 2]'', ''internationalclassic.com''.</ref>
*{{NDR|Su Mauro Forghieri}} Mi ricordo quando ha fatto il primo cambio trasversale, con l'obiettivo di ridurre il momento di inerzia della vettura e di dare anche maggiore libertà aerodinamica al posteriore. Ho pensato: "Questa volta Mauro ci è rimasto dentro, chi glielo fa fare, c'è anche una maggiore coppia conica e si perde qualcosa in prestazioni". In molti avevano un'opinione simile alla mia. Dopo quattro anni, però, tutte le vetture avevano un cambio trasversale come per primo aveva fatto lui. È stata una delle tante incredibili innovazioni che ha sviluppato Mauro.<ref>Citato in Carlo Platella, ''[https://www.formulapassion.it/motorsport/storia/cambio-trasversale-manifesto-mauro-forghieri Cambio trasversale: il manifesto di Mauro Forghieri ]'', ''formulapassion.it'', 13 gennaio 2023.</ref>
| |||