Carlos Tavares: differenze tra le versioni
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*{{NDR|Nel 2022}} L'elettrificazione è una tecnologia scelta dai politici, non dall'industria. Perché c'erano modi più economici e veloci di ridurre le emissioni. [...] Per dirla semplice, non guardare l'intero ciclo di vita delle [[Auto elettrica|auto elettriche]] è molto riduttivo. [...] Con il mix energetico dell'Europa, un veicolo elettrico deve percorrere 70 mila chilometri prima di compensare l'impronta di CO2 creata dalla fabbricazione della batteria. Solo a quel punto inizia ad allargare il divario con un [[veicolo ibrido]] leggero. Sappiamo anche che un veicolo ibrido leggero costa la metà di un elettrico. Alla fine, è meglio accettare auto ibride termiche molto efficienti in modo che rimangano accessibili e forniscano un beneficio immediato in termini di CO2, o è necessario avere veicoli al 100% elettrici che le classi medie non potranno permettersi, chiedendo intanto ai governi di continuare ad aumentare i loro deficit di bilancio per fornire incentivi? Questo è un dibattito sociale che mi piacerebbe avere, ma per ora non lo vedo.<ref>Citato in Rosario Murgida, ''[https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2022/01/19/stellantis_intervista_carlos_tavares.html Tavares: "Elettriche scelta politica, tagliano fuori il ceto medio"]'', ''quattroruote.it'', 19 gennaio 2022.</ref>
*Questa è un'auto iconica, è un vero e proprio monumento su ruote. Emozioni, vibrazioni, suoni, rumori: tutto questo fa parte della [[Lancia Stratos|Stratos]]. Guidare quest'auto [...] non implica solo passione, ma anche senso di responsabilità.<ref>Citato in Samuele Prosino, ''[https://www.formulapassion.it/automoto/classiche/lancia-stratos-carlos-tavares-la-descrive-rally-monte-carlo-stellantis-fiat-lancia-wrc-sandro-munari-603669.html?mod#comments Lancia Stratos, Tavares la descrive così]'', ''formulapassion.it'', 9 febbraio 2022.</ref>
*I politici europei combattono l’[[automobile]] e cercano di uccidere la libera mobilità in Europa.<ref name="Domani9Dic2022">Citato in ''[https://www.editorialedomani.it/ambiente/auto-elettriche-tavares-stellantis-complotto-europeo-tuzk4ojb Per difendere l’auto Tavares s’inventa un grande complotto europeo]'', ''Domani'', 9 dicembre 2022.</ref>▼
*{{NDR|Sulle [[auto elettrica|auto elettriche]]}} Qual è il modo migliore per evitare che {{NDR|gli europei}} siano liberi nella mobilità? È rendere le auto molto costose con tecnologie molto costose.<ref name="Domani9Dic2022"/>▼
*Quando l’[[automobile]] sarà presto pulita, sicura e affidabile, siamo sicuri che quelle forze politiche smetteranno di battersi contro l’automobile? Personalmente, credo che non smetteranno, perché credo che il punto non sia l’[[Ambiente (biologia)|ambiente]]. È lo stile di vita di noi europei.<ref name="Domani9Dic2022"/>▼
{{Int2|''Tavares, un vero pilota per guidare Stellantis''|Citato in Umberto Zapelloni, ''Il Foglio Quotidiano'', 19 gennaio 2021.}}
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*{{NDR|In riferimento alla sua guida nei rally}} Quando guido, penso solo ad andare il più veloce possibile. Pilotare in pista è come fare un lavaggio del cervello. Se ti concentri su qualcos'altro, vai nella ghiaia. Ma quando arrivi in ufficio lunedì, sei completamente riposato.
*Sono sicuro che nel futuro prossimo chiuderemo la produzione del Diesel per rimpiazzarla con quella dei componenti dei motori elettrici. Fino a che saranno conformi alle regole e i clienti ce li chiederanno, continueremo a produrli. Ma quando costeranno troppo in ricerca e sviluppo per adattarli alle limitazioni, sposteremo altrove le risorse ingegneristiche.
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*I politici europei combattono l’[[automobile]] e cercano di uccidere la libera mobilità in Europa.
▲*{{NDR|Sulle [[auto elettrica|auto elettriche]]}} Qual è il modo migliore per evitare che {{NDR|gli europei}} siano liberi nella mobilità? È rendere le auto molto costose con tecnologie molto costose.
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==Note==
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==Altri progetti==
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