Mauro Forghieri: differenze tra le versioni
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*{{NDR|Sulla vittoria [[Ferrari]] alla 24 Ore di Le Mans 1965}} Per fortuna vincemmo con la 275 Le Mans della scuderia Nart di Chinetti, guidata da Grégory e Rindt. Ma le nostre vetture ebbero problemi con i dischi freno che si crepavano. Però avevamo visto che si trattava di pezzi di serie, montati anche sulle berlinette 275 GTB. Ce n'erano parecchie nei parcheggi. Così mandammo i meccanici a smontarli per piazzarli sulle vetture da corsa. Lasciammo un biglietto sui parabrezza, chiedendo scusa e che li avremmo restituiti. I clienti furono grandiosi, non dissero nulla, anzi ci ringraziarono.<ref>Dall'intervista di Cristiano Chiavegato, ''[https://motori.ilmattino.it/motorsport/le_mans_forghieri_ferrari-1087882.html Forghieri, l'ultimo degli ingegneri "totali": «Che avventura il trionfo Ferrari nel 1965»]'', ''Ilmattino.it'', 12 giugno 2015.</ref>
*{{NDR|Su [[Chris Amon]]}} Chris è il più bravo tester e sviluppatore cha ho mai avuto in squadra. Numero uno. Anche migliore di Nicky Lauda.<ref>Da ''Autosprint Gold Collection'' n. 11, gennaio 2021, p. 72; citato in Mario Donnini, ''[https://autosprint.corrieredellosport.it/news/cuore-da-corsa/2020/04/01-2888382/formula_1_amon_af101_brutta_e_impossibile/ Formula 1: Amon Af101, brutta e impossibile]'', ''Autosprint.corrieredellosport.it'', 1º aprile 2020.</ref>
*A volte ho invidiato [[Colin Chapman]], perchè genio lo è stato davvero. Però va anche detto che molte delle soluzioni Lotus a lui attribuite in realtà le avevano pensate altri. E qui era la sua forza: sapeva acquisire le buone idee. <ref>Dall'intervista ad
{{Int2|''[https://www.automoto.it/news/mauro-forghieri-ferrari-f1-e-non-solo-prima-parte.html Mauro Forghieri, Ferrari F1 e non solo]''|Intervista di Claudio Pavanello, ''Automoto.it'', 3 maggio 2013.}}
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